光儲(chǔ)超充放系統(tǒng)是為解決電動(dòng)汽車(chē)超充功率過(guò)大、站點(diǎn)配電容量不夠等問(wèn)題而設(shè)計(jì)的一體化解決方案。系統(tǒng)配置液冷充電終端,可以為車(chē)主提供五分鐘充電,滿電出發(fā)的極速充電體驗(yàn);同時(shí)系統(tǒng)通過(guò)直流母線接入光伏及儲(chǔ)能系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、儲(chǔ)能、光伏多能源接入,降低大功率超充對(duì)電網(wǎng)的配電需求;此外系統(tǒng)還通過(guò)配置V2G模塊可以實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng),利用車(chē)輛動(dòng)力電池為電網(wǎng)儲(chǔ)能、響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度,實(shí)現(xiàn)削峰填谷、穩(wěn)定電網(wǎng)等功能。

產(chǎn)品特點(diǎn)
超級(jí)快充
電網(wǎng)、儲(chǔ)能、光伏同時(shí)給車(chē)輛充電提供能源,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)擴(kuò)容;
充電功率柔性動(dòng)態(tài)分配,實(shí)現(xiàn)充電功率與充電接口數(shù)量的平衡;
配置液冷充電終端,支持600A超充輸出。
直流母線
內(nèi)部采用高壓直流母線架構(gòu)、光伏、儲(chǔ)能、充電系統(tǒng)之間DC/DC能量變換,EMS統(tǒng)一控制,相比交流母線架構(gòu)提高1%~2%轉(zhuǎn)換效率。
安全可靠
電網(wǎng)、電池、電動(dòng)車(chē)及新能源接入等系統(tǒng)之間完全電氣隔離;
電池柜防護(hù)等級(jí)IP55,電源柜IP54;
完善的熱管理、故障檢測(cè)及消防系統(tǒng)。
功能強(qiáng)大
支持V2G及V2B功能,利用車(chē)輛動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)園區(qū)儲(chǔ)能;
支持電網(wǎng)峰谷套利、動(dòng)態(tài)增容,接受場(chǎng)站整體EMS調(diào)度。
參數(shù)規(guī)格
輸入?yún)?shù)
| 參數(shù) | 說(shuō)明 |
|---|---|
| 型號(hào) | KHC-IHS636K2 |
| 電壓范圍 | 380Vac±15% |
| 配電容量 | 儲(chǔ)能62.5kW,充電320kW,V2G 44kW |
| 接入功率 | 1路,30kW MPPT接入 |
| 電網(wǎng)充放電功率 (B2G) | 62.5kW |
| 車(chē)輛儲(chǔ)充功率 (B2V) | 30kW × 6路 |
電動(dòng)車(chē)充電
| 參數(shù) | 說(shuō)明 |
|---|---|
| 充電輸出 | 6路,1路液冷超充,1路V2G充電,4路常規(guī)充電 |
| 充電功率分配 | 柔性功率分配,單槍最大電流480A(液冷) |
| 充電電壓 | 150Vdc~1000Vdc |
| V2G | 44kW |
其他參數(shù)
| 參數(shù) | 說(shuō)明 |
|---|---|
| 計(jì)量 | 交直流側(cè)分別配置交流及直流電表 |
| 人機(jī)界面 | 7寸彩色液晶觸摸屏,LED指示燈,急停開(kāi)關(guān) |
| 尺寸(寬深高) | 1000*1150*2200mm |
| 重量 | ≤550kg(不含模塊) |


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